主页 > 多肉

奔驰G500新车156万,二手车159万,二手车商们这是什么套路?

时间:2019-07-09 来源:爆炸生活元素

150万的奔驰大G能否带你去世界上任何一个地方

哈喽大家好,我是检车家的检测师小东,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。在这里小东提前祝各位朋友2019年新年快乐,万事顺意。

元旦过后的第一个工作日,我就被一位老客户火急火燎的叫过来帮他检测一辆2017款的G500,他淘G500这事我知道,以前帮挑过几辆都因为车况实在不怎么样,就放弃了。今天这么着急是因为某车商告诉他来了辆精品G500,他怕落在人后所以赶紧就把我召了过来。

当我气喘吁吁赶到展厅时,客户大哥早已等候在门口,一看见我赶紧就把我拉到车位上。这就是今天的检测车2017款奔驰G500,表显里程2.4万公里,当年的新车指导价是169.8万,现在4S店依然有新车可售,价格是156.88万,车商给出的二手车报价是,嗯?等等,我没看错吧?是159.8万,居然比买新车还贵了3万块......

这是个什么路数?我一脸懵圈的看着大哥。大哥说,他们说这是精品车,你赶紧帮我把把关,是不是达到精品的要求了,别又像前面那几辆车号称车况无忧,结果破车一辆。既然大哥这么说了,我等有合适机会再沟通吧,撸起袖子,干活!

先围绕车走一圈,看看外观。四个轮旋处都贴了黑色的膜,不过客户不是很喜欢轮旋处的黑色,还好这是贴的膜,撕掉膜就可以恢复原来的样子。如果是后喷的漆还需要重新喷回来,那就会很麻烦。前保险杠加装了防护架。接着咱们用仪器检测漆面。

前保险杠有喷漆的痕迹,但是防护架并未受损,估计是原车主开始没装防护架,后来前杠受伤,修复后再加装的防护架;检测到机盖的时候看见机盖和别的地方有色差,看来像是喷过漆,用仪器一查果然喷漆了,不过没有钣金,应该是刮擦造成的伤;咱们再看看别的漆面情况怎么样。

别处的漆面都很好,没有发现钣金喷漆的痕迹。说实话二手车补漆很正常,经常大街上跑,小剐蹭,石子溅都难免。

后保险杠也存在喷漆的痕迹,而且还有破裂,伤的比较重,但应该可以修复好。这时客户走了过来,我把这个破裂的地方告知客户,客户说一会和卖家谈谈,让卖家给修复。

前挡风玻璃没更换,还是原厂配件。车门玻璃也都是原车的,没有发现更换的痕迹。打开机舱咱们再看看机舱。

德系车的机舱比日系车的机舱规整多了。说起来也奇怪,日本人也是一板一眼做事,不明白为什么机舱里看着就那么乱。新型的4.0升V8双涡轮增压发动机,配合7档手自一体变速箱,输出功率为421马力,是去雪地撒撒野的强力保证。咱们仔细看看机舱里面的情况如何。

水箱和冷凝器的原厂标签还在,没有更换,日期是2016年12月的,和整车出厂日期相匹配,看来前部没有过大事故。

机盖螺丝没有发现拆卸的痕迹。看来刚才检查出机盖喷漆是直接在车上喷的,没有拆下来喷。这应该是在路边修理厂做的油漆,为了省事都没拆下来。如果去了4S店,就会把机盖拆下来再做喷漆。左右翼子板螺丝没有发现拆卸的痕迹,很原版。发动机零部件螺丝没有发现拆卸,可以排除发动机吊装。咱们再看看车内。

前排座椅宽大而且多方向充气可调。越野时,可以把座椅充气,提高对身体的包裹和支撑。G500坐姿也是相当霸气,完全可以把胳膊轻松的搭在门槛上开车,加上稳健的油门响应,沉稳的方向盘回馈,那种君临天下霸气的感觉是其他车给不了的。

嗯,发现问题了,点烟器内部有锈迹。我当时想会不会是水泡车?把点烟器按了进去,还能正常弹出。暂时不好下结论,咱们一起看看别的地方。

USB2接口内部也有锈迹,但是另一个接口非常干净。奇怪啊,如果水泡的话两个接口内部都会生锈,但是只有一个接口生锈。会不会是清洗内饰的时候水滴撒进点烟器和USB2接口,所以才会有锈痕?还是无法断定具体原因,咱们继续再看看别的地方。

后排点烟器内部非常干净。

座椅下部没有发现生锈的痕迹;座椅螺丝也没有拆卸的痕迹,一般发生过水泡都会拆卸座椅清洗地毯,除去水迹;仪表台也没有发现拆卸的痕迹;安全带没有霉斑也没有更换;涉水警报解除,点烟器和USB接口的锈痕八成就是清洗内饰时水滴溅进去的。

后排座椅坐姿很高,有类似剧院的效果。此外还带有座椅加热及独立空调出风口,整体设计一丝不苟十分“德国”。空间大就不说了,坐上去不会有任何施展不开的感觉。接着再看看功能按键。

LED日间行车灯和保险杠左侧的自适应巡航传感器等现代化元素的加入,既提升了整车实用与安全性表现,同时并没有打破整体的协调感,可谓恰到好处。功能性按键都正常使用,没有问题。

四辐式平底方向盘握感无可挑剔,两侧打孔真皮包裹并支持电动四向调节,背面还提供了换挡拨片,够奔驰!

双炮筒式仪表盘沿袭家族化造型风格。由于驾驶席坐姿较高,如果座椅位置靠前的话,仪表盘顶部的排挡区极易被方向盘遮挡,不过不影响驾驶员查看其它行车信息。接着咱们再去看看底盘。

车身比较重,所以选择了四轮定位的地方上架检测。底盘没有发现托底,毕竟底盘的高度在那摆着,通过性不错。

发动机下部没有发现漏油的痕迹,变速箱也没有拆卸维修的痕迹。当我拆下底装甲看见干爽的底盘时,客户大哥在旁边重重的出了口气,他的意思我明白。上次帮他看一辆G500时,也是号称车况不错,别的检测都还好。到底盘时,我的个天,那底盘都快磕烂了,触眼望去黑乎乎的一片全是渗出来的各种油液,也不能全赖原车主,这车设计出来就是让你去越野的。难怪大哥他提心吊胆呢。下面该路试了。

为了保证安全,路试的时候不允许拍照,简单说说路试感受:怎么说呢,给我的驾驶感受谈不上舒服,由于采用电子液压助力转向系统,在低速时方向盘的回馈力度太沉,转弯时需要双手合力完成。不仅如此,明显的旷量更让指向性表现也谈不上优秀,甚至经过路面大幅颠簸后,需要修正行进方向。虽然行驶在铺装路面时G500的响应难称优良,但考虑到该车的定位,面对松软的沙土或泥泞沟壑,也许这样的设定才正合适。最后再看看OBD。

行车电脑检测没有故障码,一切正常。

车况:机盖、前后保险杠喷漆;前保险杠加防护架;后保险杠有刮擦;轮旋贴膜;点烟器内部和USB2内部生锈。车商这次没胡说,确实属于精品车况。客户大哥很满意,因为看的前几辆G500真是出去撒过野,要么就是底盘重伤,要么就是浑身伤痕累累。这辆车就这么一点小瑕疵,难怪大哥喜笑颜开嘴里一直念叨,中奖了中奖了......我纳闷,越买越贵还中奖?

我边收拾工具边和大哥说新车也就才156.88万,这二手车比新车还贵3万,何必呢,直接买新车多好?大哥嘿嘿一乐,兄弟检车你在行,算账我在行。我给你算笔账,你看看啊。我屏息凝气,心想不就是省了个购置税和交强险吗?交强险忽略不计,购置税13万是省了,可是还晚开了好几个月啊。

大哥简单列了个单子给我一看,我恍然大悟。原来不仅仅是节省13万多购置税的问题,还节省了130万以上豪车的消费税又是13万多,这一加起来可就是节省了27万。大哥笑着说,这还没完呢,这不到年底了吗?如果买这款新车要么加价要么就继续等,我现在不但不用加价,而且马上就会过去找车商杀价去,你说我这账合适不合适?

最后,在大哥与车商一番小李飞刀般的对决中,这辆G500以154万的价格成交。这么想想,大哥里外里节省了30多万。在这场交易中,车商肯定挣得了自己的利润,而客户大哥也以自己能接受的价格喜提了中意的车辆,这是一笔双赢的买卖。话说我也真的好想当个有钱人也体验一把缴纳奢侈税的感觉啊......各位车友,大家觉得这笔买卖客户大哥合适吗?请把你的想法在下方留言,我们一起沟通。

好了,各位老板今天的检测作业就分享到这,我是检车家的检测师小东,检车家愿做你最懂车的朋友!

相关阅读